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SELOS PERSONALIZADOS DA CIDADE DE SÃO PAULO

Em 29/08/2009 os Correios iniciaram a comercialização de duas folhas de selos personalizados “Cidade de São Paulo”. Para atender à grande demanda corporativa da maior cidade do país foram lançadas duas versões: horizontal e vertical, para as mesmas localidades retratadas. Com tiragem de 10.000 unidades, uma folha no sentido horizontal e outra no sentido vertical, ambas as folhas são compostas por 12 selos diferentes cada uma, com valor facial de 1º Porte Comercial cada selo.

Conheça as imagens que estão retratadas nos selos:

01) Pateo do Collegio – Companhia de Jesus, 1554 – SP
02) Avenida Paulista – Joaquim Eugênio de Lima, 1891 – SP
03) Museu do Ipiranga – Tommaso Gaudenzio Bezzi, 1890 – SP
04) Estação da Luz – The São Paulo Railway Company, 1901 – SP
05) Viaduto Santa Ifigênia – Giulio Micheli, 1913 – SP
06) Palácio dos Correios – Ramos de Azevedo, 1922 – SP
07) Mercado Municipal Paulistano – Ramos de Azevedo, 1933 – SP
08) Edifício Altino Arantes – Plínio Botelho do Amaral, 1947 – SP
09) Catedral da Sé – Maximilian Emil Hehl, 1954 – SP
10) MASP (Museu de Artes de São Paulo) – Lina Bo Bardi, 1947/1968 – SP
11) Memorial da América Latina – Oscar Niemeyer, 1989 – SP
12) Ponte Estaiada Octávio Frias de Oliveira – Catão Ribeiro, 2008 – SP

Nota: A foto de pano de fundo foi tirada por Sérgio Sakall do topo do Edifício Itália – área externa do Restaurante Terraço Itália, a 160 metros de altura, talvez com a mais bela vista panorâmica da cidade de São Paulo. Avenida Ipiranga, 344 – 41° andar – Centro.

EDITAL FOLHA DE SELOS PERSONALIZADOS SÃO PAULO
por Sérgio Eduardo Sakall

Cada folha de Selos Personalizados “São Paulo” é composta por treze fotografias distintas (incluindo a de fundo) que retratam pontos turísticos mundialmente conhecidos da cidade de São Paulo. Como em um álbum fotográfico, que atravessa o tempo, uma “viagem” é sugerida.

A sequência e o trabalho de identificação nos selos foram dispostos em ordem cronológica por data de inauguração de cada elemento retratado na série, respectivamente. Da mesma forma, símbolos tradicionalmente mais populares, vistos sob ângulos contemporâneos, narram certo contexto histórico, porém não esquecem de cruzar o antigo com a amplitude e o progresso – sinais tão característicos da cidade.

Selos “passeiam” pela história de São Paulo

O primeiro selo presta homenagem aos jesuítas e marca o início da então batizada São Paulo de Piratininga – primeira cidade a nascer de um Colégio. Desde sua fundação até ser polo econômico de maior potencial do Brasil, os selos reportam a épocas distintas, seja através de fachadas de antigos edifícios e viadutos, seja por meio de edificações e modernas pontes que a metrópole abriga.

O ciclo dos barões do café é representado através de dois sítios da cidade: a Avenida Paulista que no passado ostentou casarões e, hoje, abriga o maior centro financeiro do país, e a Estação da Luz, endereço do atual Museu da Língua Portuguesa.

Um dos selos, por exemplo, revela o Edifício Altino Arantes, mais conhecido como Torre Banespa. Outro lembra o IV Centenário de São Paulo por meio da Catedral Metropolitana. A inauguração do novo edifício do MASP relembra a presença real inglesa no Brasil em 1968 e a fundação do Museu desde 1947.

Depois, com a construção do Memorial, dá um salto de 20 anos no tempo, quando é considerada a cidade mais importante da América Latina, como polo irradiador e integrador da cultura latino-americana. Essa “viagem” pela cidade de São Paulo através de selos postais abrange sua evolução durante 445 anos e termina na moderna Ponte Estaiada, inaugurada recentemente.

Versões vertical e horizontal

Os clientes poderão associar suas imagens e marcas às localidades com as quais mantêm laços de afetividade e/ou relações comerciais e ainda optarem entre dois formatos disponibilizados: horizontal e vertical. Tanto na folha horizontal como na vertical o trabalho de arte final foi de Edvaldo Pereira dos Santos, funcionário ECT/SPM. Técnicas utilizadas em ambas as folhas: fotografia e computação gráfica.

► Folha horizontal: Para realçar os 12 selos coloridos foi utilizada uma fotografia em cor sépia como pano de fundo, tirada na região central do município, a mais de 150 metros de altura, que confere uma Vista Panorâmica de São Paulo – legenda citada na parte inferior da folha de selos. Todas as fotos utilizadas na composição do modelo foram cedidas pelo fotógrafo e filatelista Sérgio Sakall (www.girafamania.com.br).

► Folha vertical: Os 12 selos desvendam outros aspectos dos mesmos lugares determinados na folha horizontal, mas desta vez duas fotografias aéreas e três noturnas aparecem entre as demais diurnas. Para compor o pano de fundo foi utilizada uma foto colorida de Wanderlei Celestino que, sob aspecto aéreo da cidade de São Paulo, mostra a Avenida das Nações Unidas – legenda na parte inferior da folha. Com exceção da fotografia que retrata o Palácio dos Correios, contribuição de Eliseu Roberto Silveira dos Santos, da Ascom-DR/SPM – ECT, todas as fotos utilizadas para estampar os selos foram cedidas pela SPTuris – São Paulo Turismo (www.spturis.com), por fotógrafos como André Stéfano (3), Caio Pimenta (1), Carolina Negri (1), Jéfferson Pancieri (3) e Wanderlei Celestino (3).

Texto: Sérgio Eduardo Sakall

DETALHES TÉCNICOS:
Códigos: 85.200.820-1 (Modelo Horizontal) e 85.200.819-8 (Modelo Vertical)
Quantidade de selos por folha: 12 conjuntos (selo postal/base + vinheta)
Valor facial dos selos: 1º Porte Carta Comercial cada selo
Tiragem: 10.000 folhas de cada modelo (vertical/horizontal)
Data/início de Circulação: 29/08/2009
Solicitação/Encomenda: em todas as Agências dos Correios
Valor: Conforme tabela vigente

RHM: C-2873/C-2884 e SP-88/SP-99 (folha horizontal) e RHM: C-2885/C-2896 e SP-100/SP-111 (folha vertical). Nota: Os selos personalizados têm dupla codificação no Catálogo RHM: “C” de comemorativos e “SP” de selos promocionais ou personalizados.

01) Pateo do Collegio – Companhia de Jesus, 1554 | Jéfferson Pancieri – SPTuris
02) Avenida Paulista – Joaquim Eugênio de Lima, 1891 | Wanderlei Celestino – SPTuris
03) Museu do Ipiranga – Tommaso Gaudenzio Bezzi, 1890 | Wanderlei Celestino – SPTuris
04) Estação da Luz – The São Paulo Railway Company, 1901 | André Stéfano – SPTuris
05) Viaduto Santa Ifigênia – Giulio Micheli, 1913 | Jéfferson Pancieri – SPTuris
06) Palácio dos Correios – Ramos de Azevedo, 1922 | Eliseu Roberto – ECT
07) Mercado Municipal Paulistano – Ramos de Azevedo, 1933 | André Stéfano – SPTuris
08) Edifício Altino Arantes – Plínio Botelho do Amaral, 1947 | Carolina Negri – SPTuris
09) Catedral da Sé – Maximilian Emil Hehl, 1954 | Jéfferson Pancieri – SPTuris
10) MASP – Lina Bo Bardi, 1947 / 1968 | Wanderlei Celestino – SPTuris
11) Memorial da América Latina – Oscar Niemeyer, 1989 | André Stéfano – SPTuris
12) Ponte Estaiada Octávio Frias de Oliveira – Catão Ribeiro, 2008 | Caio Pimenta – SPTuris

Atenção: O arquivo JPEG (Selo_Person_Sampa_V) exibido na página do Blog Correios On Line contém um erro de identificação: a fotografia de pano de fundo está com o crédito do fotógrafo Caio Pimenta (grafado no sentido vertical, do lado direito da folha de selos, em cima do código de barras). Entretanto o arquivo JPEG (Selo_Person_Sampa2) exibido na página Modelos de Selos Personalizados (imagem abaixo) identifica Wanderlei Celestino sendo o fotógrafo autor da imagem em questão – o que está correto. Nota: Repare na imagem da folha de Selo Personalizado 150 Anos da Igreja Presbiteriana do Brasil exibida no Blog... também contém o mesmo erro...

Abaixo, sem as vinhetas personalizáveis, os vinte e quatro selos ampliados (de ambas as folhas: vertical/horizontal) para melhor visualização...

01) Pateo do Collegio – Companhia de Jesus, 1554
Jéfferson Pancieri – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

02) Avenida Paulista – Joaquim Eugênio de Lima, 1891
Wanderlei Celestino – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

03) Museu do Ipiranga – Tommaso Gaudenzio Bezzi, 1890
Wanderlei Celestino – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

04) Estação da Luz – The São Paulo Railway Company, 1901
André Stéfano – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

Construída entre 1897 a 1901, quando foi inaugurada pela empresa The São Paulo Railway Company Ltd. (01/03/1901), é uma réplica da estação de Sidney, na Austrália. Um símbolo de uma época: nenhuma outra estação deixou marcas tão profundas na história da cidade que, anteriormente, não passava de uma província de taipa... O dinheiro do progresso chegou com a saca de café e surgiram os barões do café. O que poucos sabem é que foi idealizada por um brasileiro, Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, planejou a Ferrovia Santos-Jundiaí e conseguiu financiamento e sócios ingleses. A ferrovia ficou conhecida como a “inglesa”. Hoje, a Estação da Luz abriga também o Museu da Língua Portuguesa (www.estacaodaluz.org.br), que foi inaugurado em 2006, é é operada pela CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Saiba mais em Estações Feroviárias (www.estacoesferroviarias.com.br/l/luz.htm).

Partindo da Estação da Luz rumo a Paranapiacaba... Paranapiacaba tem uma graciosa estação ferroviária histórica, construída pelos ingleses, chega-se em menos de uma hora à cidadezinha, no meio da Mata Atlântica. Mapas da região são vendidos no local e ensinam várias trilhas. O trem sai da Estação da Luz e nos deixa na charmosa estação de Rio Grande da Serra. De lá, um ônibus conduz os visitantes até a cidade, que oficialmente é um parque pertencente ao município de Santo André (www.guiaparanapiacaba.com.br).

05) Viaduto Santa Ifigênia – Giulio Micheli, 1913
Jéfferson Pancieri – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

Metal belga para a passarela de comunicação entre o centro da cidade e a morada das elites, no passado. Hoje, estrutura com quase cem anos que conduz os pedestres às compras...

06) Palácio dos Correios – Ramos de Azevedo, 1922
Eliseu Roberto – ECT (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

07) Mercado Municipal Paulistano – Ramos de Azevedo, 1933
André Stéfano – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

Mercado Municipal – Avenida do Estado (www.mercadomunicipal.com.br)

08) Edifício Altino Arantes – Plínio Botelho do Amaral, 1947
Carolina Negri – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

Um dos cartões-postais mais populares de São Paulo, o edifício do Banco do Estado de São Paulo, ex-Edifício Banespa ou “Banespão”, é chamado corretamente de Edifício Altino Arantes. Hoje, ele pertence ao Banco Santander... Na página Wikipédia (http://pt.wikipedia.org/wiki/Edificio_Altino_Arantes) que explica sobre esse prédio há também um interessante link sobre visitação do edifício, no site do Banco Santander Banespa (www.santander.com.br). Visite o mirante do prédio, conhecido como Torre Banespa!

09) Catedral da Sé – Maximilian Emil Hehl, 1954
Jéfferson Pancieri – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

Catedral Metropolitana de São Paulo ou Catedral da Sé (www.catedraldase.org.br) – Dedicada à Nossa Senhora da Assunção, em estilo gótico e com alguns elementos adicionados, a catedral começou a ser construída em 1912; alongou-se por quatro décadas. É a maior igreja de São Paulo, com 111 metros de comprimento e 46 metros de largura. Possui duas torres com 92 metros cada uma, a cúpula mede 30 metros de altura e sua lotação é de 800 pessoas. No final de sua construção, 800 toneladas de mármore foram utilizados. Na cripta encontram-se alguns dos mais importantes heróis brasileiros, como o índio Tibiriça e Regente Feijó, entre outros. O órgão é italiano e o maior da América do Sul. Inaugurada em janeiro de 1954, nas comemorações do IV Centenário da cidade de São Paulo, sem as suas torres (concluídas em 1969). O Batistério está localizado logo na entrada da igreja, do lado direito, cuja Pia Batismal foi confeccionada com mármore de Siena e rebaixada para lembrar o batismo de imersão da primitiva Igreja. Endereço: Praça da Sé, s/nº – Centro, São Paulo (SP).

10) MASP – Lina Bo Bardi, 1947 / 1968
Wanderlei Celestino – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

11) Memorial da América Latina – Oscar Niemeyer, 1989
André Stéfano – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

12) Ponte Estaiada Octávio Frias de Oliveira – Catão Ribeiro, 2008
Caio Pimenta – SPTuris (lado esquerdo) e Sérgio Sakall (lado direito)

Certa vez, li uma matéria na Veja que relatava sobre sua complexidade e os 12 projetistas envolvidos... A revista também informava a ponte sob nome diferente: Ponte Estaiada Jornalista Roberto Marinho, pois a matéria foi anterior a inauguração, ocorrida em 10/05/2008. O nome correto é Ponte Estaiada Octávio Frias de Oliveira; eu mesmo li na placa local... O sítio Wikipédia informa que o projeto é de autoria do engenheiro civil Catão Francisco Ribeiro... A ponte liga a avenida Jornalista Roberto Marinho à marginal Pinheiros e é considerada a maior ponte estaiada em curva do mundo.

O principal objetivo da ponte, com capacidade para receber 8 mil veículos por hora, foi a de suprimir os congestionamentos de tráfego na região. A obra foi uma parceria entre o Estado e a Prefeitura de São Paulo. O arquiteto João Valente Filho foi o responsável pelo projeto de arquitetura e urbanismo. A ponte liga, ainda, o bairro do Brooklin ao do Morumbi, e faz da Avenida Jornalista Roberto Marinho uma opção definitiva para quem precisa trafegar pela Avenida dos Bandeirantes, uma das mais movimentadas da cidade. Oferece, também, nova rota para quem vai de Interlagos ao Centro, assim como ao Aeroporto de Congonhas. É uma alternativa importante aos que se deslocam, via zona sul da cidade, às rodovias Anchieta e Imigrantes. A estrutura da ponte, com 1.600 metros de extensão, chama a atenção devido à altura do mastro, de 138 metros, o que equivale a um prédio de 46 andares (poucos metros a menos do que o Edifício Itália, por exemplo). Ele é a base de sustentação de dois enormes pilares em forma de “X”, que são sustentados por 144 estais (cabos de aço que pesam 492 toneladas), revestidos em polietileno amarelo, com comprimentos entre 79 e 195 metros. Fonte: Secretaria Municipal de Infra-estrutura Urbana e Obras, Prefeitura da Cidade de São Paulo.

Nota: A imagem do selo “Ponte Estaiada” (horizontal) foi adaptada e impressa em um inteiro-postal (código: 851200290), de uso exclusivo em território nacional, emitido para o CREA-SP – Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Estado de São Paulo (www.creasp.org.br) – 75 anos com realizações de interesse social e humano (1934-2009), comemorado originalmente em 19/05/2009. “Parabéns a você, profissional, por fazer parte dos 75 Anos da História do Crea-SP”, Engenheiro Civil José Tadeu da Silva – Presidente do Crea-SP (reeleito e empossado para o 2º mandato no triênio: 21/01/2009-2011). O inteiro postal foi circulado na primeira quinzana de janeiro de 2010...

08/09/09: Selo Personalizado SPM. Sérgio, Veja que legal as folhas de selos que você criou circulando mundo afora. Estão muito bonitas. Espero grandes vendas. Um grande abraço, Lourdinha.

08/09/09: Selo Personalizado SPM. Sérgio, que lindas ficaram as folhas! Também vou querer fazer os meus selos personalizados, quando voltar aí. Beijos, Valeria.

16/09/09: Ganhei uma folha horizontal e comprei mais 10 folhas de selos personalizados, em cujas vinhetas foi utilizada a fotografia abaixo (DSC03034)... Nota: Ana Marek (1), Bartira (2), Clara (1), Katia (1), Mônica (1), Soraia (1)...

03/10/09: As fotos foram apresentadas no 5º Encontro Internacional de Comerciantes Filatélicos... Data que também conheci os fotógrafos Edson, Jéfferson, Wanderlei e Vilma Gonçalves – quem me presenteou com um cartão-postal de sua autoria, o qual retrata uma noturna da ponte estaiada.

24/02/11: Folhas Mônica e Anita.

Última atualização: 23/08/2011.