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FILATELIA NORONHENSE
“OITO DIAS EM NORONHA – FILATELIA”
Correios em Fernando de Noronha
Desde o início da ocupação, os serviços de correspondências para o Arquipélago eram realizados através do navio de abastecimento. No começo do século XX, instalaram-se os ingleses para cooperação técnica em telegrafia, quando foi implantado o serviço de telégrafo da companhia inglesa South American Company (1823)...
Nota Histórica: Os primeiros cabos totalmente submarinos foram inaugurados por D. Pedro II em 1874, interligando o Rio de Janeiro, Salvador, Recife e Belém. A linha Recife, João Pessoa, Natal foi estabelecida em 1875. A primeira ligação internacional por cabo foi feita no mesmo ano, com Portugal, tendo sido concluída por meio de contrato com a empresa British Eastern Telegraph Company. A ligação com a Europa foi resultado do espírito empreendedor de Irineu Evangelista de Souza, Barão e depois Visconde de Mauá, quem participou da organização e financiamento da instalação do cabo submarino.
Em 1893 a companhia inglesa South American Cables Ltd instalou um cabo submarino em Fernando de Noronha. Posteriormente, em 1914, a concessão deste cabo foi transferida para a França (Cabo Submarino Francês), no mesmo ano em que foi inaugurado o primeiro correio aéreo da companhia francesa Aeropostale... Um segundo cabo submarino em Fernando de Noronha foi instalado pelos italianos da Italcable na praia da Conceição, em 1925, para as ações de telegrafia submarina a cabo, cujo contrato foi firmado com a companhia italiana em 1922. Nota: TeleGeography é um grupo de pesquisas dos Estados Unidos que rastreia cabos submarinos pelo mundo.
À época do Jaú (1927), por exemplo, a ilha já sediava duas companhias para a execução dos serviços de telegrafia, valendo-se da “cabografia transoceânica” feita tanto pelos franceses (do Telegrapho Submarino Francês) e pelos italianos (da Italcable). Ainda em 1927, tiveram início os serviços aéreos da Air France que se estenderam até 1942, período em que começaram as atividades militares devido a Guerra Mundial...
O Correio Nacional Brasileiro opera na Ilha com regularidade, atendendo a população com serviços aéreos e marítimos. Fonte: (www.ilhadenoronha.com.br/ailha/correios_em_noronha.php).
Por quatro ocasiões a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos emitiu selos comemorativos com motivos de Fernando de Noronha:
1975 – Série de selos Fortes Coloniais, destacando o Forte N.S. Remédios.
1992 – Série de selos Ecologia, por ocasião da Conferência ECO-92, destacando
a fauna da ilha.
2003 – Bloco Ecologia, homenageando os 500 anos de colonização do Arquipélago
de Fernando de Noronha, destacando golfinhos.
2006 – Selo Arquipélago de Fernando de Noronha para incentivar o Turismo Nacional,
destacando aspectos da ilha.
No dia 21/01/2010 escrevi (peacfernandodenoronha@correios.com.br): Para quem possa interessar, Sou filatelista de São Paulo e gostaria de obter informações de vocês: Aí na agência vocês fazem exposição filatélica? Ou alguma vez houve exposição; sobre o quê, sobre a ilha? Agradeço sua atenção. Por favor, quem é o gerente dessa agência? Vou conhecer a ilha em maio próximo... Caso quiser algo de São Paulo, estou à disposição... Não obtive resposta... Quando visitei a agência o gerente estava em uma reunião no continente... portanto não pude conversar com ele. Percebi que a agência não comporta exposição por falta de espaço físico. Fui ao Palácio e conheci a simpática Lourdes (lourdes@noronha.pe.gov.br). Depois conversei com o Coordenador de Meio Ambiente e Ecoturismo, Alexandre Lopes (alexandre.lopes@noronha.pe.gov.br).
A atual Agência Central dos Correios (AC Fernando de Noronha) está localizada na Rua de São Miguel, s/n – Bairro Vila dos Remédios, CEP: 53990-970, Fernando de Noronha – Pernambuco (PE), Telefone: (81) 3619-1135.
A primeira agência do Correio foi instalada próxima ao edifício do banco. Segundo placa local, o edifício do atual Banco Santander, ex-Banco Real, foi construído em 1916 para abrigar a primeira escola noronhense. Em 1942, durante a Segunda Guerra Mundial, duas casinholas de madeira foram erguidas sobre o solário da escola, para transmissões da Rádio PTI. Ao lado do prédio o cinema e o correio da ilha – onde hoje funciona o self-service do Jacaré. A agência mudou desse lugar próximo ao edifício do banco para o prédio que atualmente abriga a Lojinha de Mãezinha no início da década de 60. Finalmente foi transferido para o local atual na década de 80...
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CARIMBOLOGIA NORONHENSE – Carimbos-postais sobre Fernando de Noronha
Carimbos datadores tipo francês, sobre selo de 100 réis Cifra Branca (RHM: 64), que compreende a série de selos regulares emitida em 1884/1888, cujo carimbo marca FERNANDO DE NORONHA, Pernambuco, F-PE-28, na cor preta e sem data. Valor estimado: 120 reais cada.
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Carimbo datador circular sobre selo emitido em 30/08/1943, com valor facial de Cr$ 2,00 cruzeiros, alusivo ao Centenário do Instituto dos Advogados Brasileiros (1843-1943), cuja imagem mostra “Advocata”. RHM: C-184. As imagens abaixo comprovam que além de selos regulares, como da “Série Netinha” (história postal citada acima), por exemplo, a agência postal da ilha também recebeu selos comemorativos durante a II Guerra Mundial (1939-1945)... Adquiridos de Marcuzzi em 01/06/10. Abaixo, três exemplares obliterados na década de 40 com pequenas diferenças:
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Envelope postado de Fernando de Noronha para o Rio de Janeiro, durante o período da Segunda Guerra, cujo verso recebeu carimbo de censura... Adquirido no ML do vendedor Antonio Carlos Pulsy (azetil@brturbo.com.br, azetil@ibest.com.br), Canoas – Rio Grande do Sul (RS), em 08/04/11 (R$10). Notas: DDR e zoo.
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Envelope com saída da ilha de Fernando de Noronha em 22/07/1942 e censurado na chegada em São Paulo 24/07, com etiqueta de censura + “visto” do 1º Tenente Juvêncio Reis. Peça aberta em 3 lados para exposição e mínimo irregular em uma das laterais. Esta peça, adquirida de Claudio em 22/02/12 (R$120), compreendeu uma coleção de Censuras.
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14/03/1975 – Carimbo comemorativo para a série “Fortes Coloniais” (Fernando
de Noronha/FN, Natal/RN, Niterói/RJ, Rio de Janeiro/GB e Salvador/BA)
Catálogo Zioni: 2158A-E – ECT – Fernando de Noronha – FN 14 a 21/03/75 (detalhe
de um forte)
Nota: Na coleção há 6 envelopes (5 FDCs KF, sendo um com carimbo FN e um FDC
KF c/série cpl Rio), adquiridos de Evair
em 14/09/10 (R$95).
Série de 4 volores emitida em 14/03/1975, “Fortes Coloniais”. Artista: B. Lancetta. Yvert: 1138/1141. Scott: 1379/1382. Michel: 1471/1474. RHM: C-876/C-879. Cujos selos mostram:
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Cr$ 0,50 – Fortaleza de Santa Cruz, Rio de Janeiro Cr$ 0,50 – Forte dos Reis Magos, Rio Grande do Norte Cr$ 0,50 – Forte de Monte Serrat, Bahia Cr$ 0,90 – Forte N. Sra. dos Remédios, Territ. Fernando de Noronha |
Nota (Eduardo): O FDC que compõe a coleção foi obliterado por dois carimbos: carimbo comemorativo da série e repare que o carimbo PD é do Território Federal Fernando de Noronha, ou seja, realmente o FDC esteve lá! Nota: Na coleção há outro FDC (Claudio; R$100) com carimbo comemorativo da série ao lado e carimbo PD: 1º Dia de Circulação 14/03/75 Pernambuco PE.
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Curiosidade / História Postal 1981 – Envelope timbrado do governo “Território Federal de Fernando de Noronha – Gabinete do Governador”, expedido pelo Coronel Gastão Baptista de Carvalho, Palácio São Miguel, Vila dos Remédios, Território Federal de Fernando de Noronha, circulado para a cidade do Rio de Janeiro em 04/07/1980, porte pago com selo comemorativo Visita do Papa, com valor facial de Cr$ 4,00 cruzeiros, também etiqueta de propaganda da ilha obliterada com carimbo administrativo da Secretaria Executiva da Ilha. Nota: O envelope recebeu aplicação de selo-etiqueta “Fernando de Noronha – A Esmeralda do Atlântico”, que era o logotipo do Hotel Esmeralda, Hotel de Trânsito do Governo, cujo carimbo mostra o Brasão de Armas do país e a marca “República Federativa do Brasil – Secretaria Executiva do Território de F. de Noronha”. Adquirido de Cláudio em 25/09/10 (lote 3916, leilão R$80, R$150).
“Official cover of the Governor Office of the Federal Territory of Fernando de Noronha (One isle off the Pernambuco State) sent to Rio de Janeiro on 04/JUL/1980. Also an etiquette of propaganda of the isle cancellated by administrative postmark of the Executive Secretary of the Isle. Very rare mail from the Isle at this time.”
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06/08/1982 – Carimbo comemorativo “Rádio e TV Nacional de Fernando de Noronha”,
Canal 7 – FM 96,9 MHz.
Catálogo Zioni: 3612 – Fernando de Noronha – FN, de 06 a 12/08/1982 (câmera
Radiobrás)
Nota: Na coleção há 2 envelopes (FM e KF), adquiridos de Evair
em 14/09/10 (R$20).
Notas: Rádio... 05/11/1977 – Selo Dia do Radioamador, com valor facial de 1,30 cuja imagem mostra ondas de rádio. RHM: C-1012. Na coleção há um envelope com carimbo 3612 (R$8) que oblitera: 05/05/1982 – Selo 15 Anos do Ministério das Comunicações, com valor facial de 21,00 cuja imagem mostra um envelope, radar, telefone. RHM: C-1257.
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Curiosidade / História Postal 1987 – Envelope comum circulado de Fernando de Noronha – PE para São Paulo – SP, em 04/02/1987. Remetente: de Luiz Carlos Miranda, Vila DRV Fernando de Noronha, CEP: 53990. Destinatário: para “Occidental Schools”, Alameda Ribeiro da Silva, 700, CEP: 01217. Porte pago com 6 selos “Eucalipto” com valor facial de 150,00 cada (900,00 cruzeiros) e 2 selos tipo “Cifras” com valor facial de Cr$ 50 (100,00 cruzeiros), perfazendo um total de 1 mil cruzeiros... Adquirido de Claudio em 26/06/10 (R$5).
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25/02/1992 – Carimbo comemorativo para a série “Divulgação da Conferência RIO 92”
10/08/2003 – Carimbo comemorativo para o bloco
“Golfinhos do Brasil – 500 Anos de Fernando de Noronha – PE”.
Catálogo Zioni: ? – 1º Dia de Circulação – Correios – 10/08/2003 (golfinhos)
Em 10/08/2003, para comemorar os 500 anos do descobrimento oficial de Fernando de Noronha, foi lançado o bloco “Golfinhos do Brasil – 500 Anos de Fernando de Noronha” (Dolphins of Brazil – 500th Anniversary of the Fernando de Noronha Island). A Revista COFI (Nº 192 – julho/dezembro 2003) o traz como destaque na capa... Edital nº 11, com lançamento em Fernando de Noronha (PE) e arte de Alan Magalhães, o bloco foi desenvolvido com a fusão de imagens símbolos de Fernando de Noronha sobre uma foto de sua paisagem, enfocando a Praia de Italcable, com suas águas transparentes, o Morro do Pico e a Ilha Dois Irmãos. A imagem subaquática do oceano representa o habitat natural dos golfinhos-rotadores, personagens característicos do arquipélago. Sobre as ondas foi aplicado grafismo com o golfinho em movimento de salto, destacado por meio de imagem holográfica. Com logo que divulga a Exposição Internacional de Selos “Bangkok 2003” (4-13/10), na Tailândia. RHM: B-133 e C2528 (selo do bloco). Yvert: B120. Michel: B124 e 3316 (selo do bloco).
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24/09/2006 – Carimbo comemorativo para o selo “Arquipélago de Fernando de Noronha
– Turismo Nacional”... RHM: C-2660.
Catálogo Zioni: ? – 1º Dia de Circulação – Correios – Fernando de Noronha –
PE – 27/09/2006 (mergulhador e tartaruga marinha)
Selo “Arquipélago de Fernando de Noronha – Turismo Nacional” (Archipelago of Fernando de Noronha – Natinal Tourism) emitido em 24/09/2006. Para representar a exuberância ambiental, histórica e turística de Fernando de Noronha, o artista dispôs as ilustrações em forma de um quebra-cabeça, destacando nas imagens superiores o Morro do Pico e a tartaruga marinha que acompanha uma atividade comum e explorada na ilha, o mergulho. Ao centro, vê-se o albatroz com seu filhote e o Morro Dois Irmãos e, na sequência, a Igreja Nossa Senhora dos Remédios e o Forte Santo Antônio simbolizando o período de colonização e a história da região. Na criação deste selo foram utilizadas ilustração vetorial e computação gráfica. Edital: nº12. Arte: Rodrigo Azevedo. Processo de Impressão: Ofsete. Folha: 24 selos. Papel: Cuchê gomado. Valor facial: R$ 2,50 cada selo. Tiragem: 2.040.000 selos. Picotagem: 11,5 × 11,5. Local de lançamento: Fernando de Noronha (PE). RHM: C-2660.
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Carimbos da cidade de Recife...
No centro da tela, selo isolado Dom Pedro II 300 réis Barba Branca 1877/78, obliterado em abril de 1886 por carimbo circular preto RECIFE Nº 44 (S21585). Valor de Catálogo: R$ 20 reais. Nas laterais, conjunto de 2 peças com carimbo RECIFE (BOR1901). Valor de venda: 120 reais. Adquiridos da Editora RHM em 25/05/10.
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Desde o início da ocupação, os serviços de correspondências para o Arquipélago eram realizados, provavelmente, através de navios de abastecimento... Primeiro foi a Capitania de Pernambuco... Depois foi a época do domínio holandês e as pinturas de Albert Eckhout...
Guerras, Restauração, Revolução de Pernambuco / Bandeira
A ilha foi ocupada pelos holandeses entre 1629 a 1654... Em 1649 aconteceu a Batalha de Guararapes... Em 1654 houve a Restauração Pernambucana... então os portugueses tomaram a ilha e construíram vários fortes...
1921 – Realização do primeiro transporte de malas postais via aérea, em 1º de fevereiro....... 01/02/1921
Em 13/01/1923, com a permuta de malas aéreas internacionais com a Europa, o Brasil entrou na era da aviação postal, regularizada a partir de 1927...... Lote 1814 (não encontrei a foto) 1923 – raro envelope registrado, circulado de Fernando de Noronha para os USA, com carimbos de transito + chegada. 7 selos vovó + selo 16 (300 réis Cent. Indep.) com carimbo verde: “I. de Fernando” parte dos selos ordinários com pequenas dobras. Certamente não devem existir muitas peças circuladas desta ilha, nesta época. (150 reais; Cláudio)...
Nota: Bloco de 23/10/2001 – Aeronaves Pioneiras da Aviação Comercial no Brasil, cujos selos com valor facial de R$ 0,55 centavos cada, mostram imagens de aeronaves que foram tiradas dos quadros dos artistas: Caravelle e Convair 340 (Nelson Anaia), Junkers F-13 (Marco Antônio Coelho Pullim), Lockheed Constelation (Álvaro Martins) e Douglas C-47 (John Young). Selo do hidroavião Dornier Wal (Fernando Lopes)... Nota: O Dornier foi substituído pelo dirigível Graf Zeppelin na travessia do Atlântico...
1ª TRAVESSIA AÉREA DO ATLÂNTICO SUL – CONQUISTA PORTUGUESA (Coutinho e Cabral fizeram a travessia de Portugal para o Brasil para comemorar o centenário da independência, mas usaram 3 aviões para conseguir isso)
2ª TRAVESSIA AÉREA DO ATLÂNTICO SUL – CONQUISTA ESPANHOLA (1926)
3ª TRAVESSIA AÉREA DO ATLÂNTICO SUL – REIDE DAS DUAS AMÉRICAS (1927 – Pinedo, Prete e Zachetti), 1ª TRAVESSIA AÉREA SEM ESCALAS (1928 – Prete e Ferrarin) e 1º REIDE EM ESQUADRILHA (1930 – Esquadrilha de Balbo) – CONQUISTAS ITALIANAS
1ª TRAVESSIA AÉREA NOTURNA DO ATLÂNTICO SUL – CONQUISTA PORTUGUESA
No dia 02/03/1927 decolou de Alverca, Portugal, o hidroavião Dornier Wal, denominado “Argos”, rumo a uma histórica façanha, com a primeira travessia do Atlântico Sul efetuada num voo noturno, rumo ao arquipélago brasileiro de Fernando de Noronha. Iam a bordo José Manuel Sarmento de Beires e Duvalle Portugal como pilotos, Jorge Castilho (navegador) e Manuel Gouveia (mecânico). Entre 2 e 6 de março o “Argos” tocou Casablanca e Vila Cisneros no Marrocos, para depois amerissar em Bolama, no arquipélago de Bijagos, pertencente à Guiné-Bissau. Feitos os preparativos para a grande jornada, no dia 11 de março o hidroavião estava pronto para decolar, mas o peso era demasiado. O aparelho arrastou-se com dificuldade após várias falsas partidas... Cem quilômetros depois tiveram de amarar em Bubaque, pois se verificou que o consumo de gasolina era excessivo e punha em risco o êxito da viagem. Na noite de 16 para 17 de março, após 18h12 de voo e percorridos 2.595 km, o “Argos” amerissou na baía de Santo Antônio, no arquipélago de Fernando de Noronha. A viagem continuou nos meses seguintes por várias cidades brasileiras, até culminar no Rio de Janeiro, a 10/11/1927. Estas últimas etapas em território brasileiro foram, sobretudo, momentos de consagração e não menos de diplomacia, honrando o notável feito do voo noturno de 16 para 17/03/1927, entre a Guiné e Fernando de Noronha. FALTA
4ª TRAVESSIA AÉREA DO ATLÂNTICO SUL – CONQUISTA BRASILEIRA (28/04/1927, primeiros americanos a atravessarem o Oceano Atlântico dispondo de apenas uma aeronave, o JAÚ)
Nota: A Travessia do Atlântico empreendida por Lindberg foi realizada 22 dias após o voo do Jaú. Dizem os norte-americanos que Charles Augustus Lindberg foi o primeiro piloto a atravessar o Atlântico, no avião “Spirit of St. Louis”, em uma viagem sem escalas entre Paris e Nova York, entre 20 e 21/05/1927... No entanto ele foi o primeiro piloto a atravessar o Atlântico Norte ou ainda o primeiro piloto a realizar isso sozinho... Nota: Desconheço a data em que Pinedo atravessou o Atlântico Norte no Reide de Duas Américas...
1ª TRAVESSIA AEROPOSTAL DO ATLÂNTICO SUL ( / )
Hidroavião “LATE 28” (Latécoére/Aéropostale) NA ILHA – CONQUISTA FRANCESA (1930)
No contexto do final da 1ª Guerra Mundial surgem várias companhias aéreas. Em Toulouse, no sul da França, o empresário Pierre-Georges Latécoère inaugura o 1º serviço aeropostal (1918). Pelo decreto 16.983, de 22/07/1925, foi estabelecido o Regulamento da Navegação Aérea Civil, que teve como 1ª beneficiária a CGA (Compagnie Générale d’Enterprises Aéronautiques / Companhia Brasileira de Empreendimentos Aeronáuticos), criada por Latécoère para atuar na rota Recife-Pelotas, com escalas em Maceió, Salvador, Caravelas, Vitória, Rio de Janeiro, Santos, Paranaguá, Florianópolis e Porto Alegre, mais as ligações com as ilhas Fernando de Noronha e os rochedos São Pedro e São Paulo. Em 1925 foi transportada a 1ª Mala Aérea Internacional pela CGA...
Mas problemas com o Tribunal de Contas da União causaram inesperado retardo no início das operações francesas, que só começaram efetivamente em 1927. Aconteceu que no mesmo ano, as linhas Latécoère foram cedidas a um francês na Argentina, quando é rebatizada: Companhia Générale Aéropostale. Para expandir sua ação e prestar apoio ao Correio Sul que se iniciava, a Aéropostale se instalou na extremidade de Fernando de Noronha, em uma região que até hoje é chamada de “Air France” – espaço que acolheu famosos aviadores franceses, entre eles Antoine de Saint-Exupéry. Chefe da companhia aérea, Exupéry passou dois anos (1929-1931) em Florianópolis. O aeródromo da praia do Campache, em Floripa, era um dos pontos de abastecimento para as aeronaves. Nota: De sua autoria, o livro infantil “O Pequeno Príncipe” (1943) só seria publicado em 1948.
Aéropostale (Compagnie Générale Aéropostale, também conhecida como Linhas Aéreas Latécoère) – Foi uma companhia de aviação pioneira fundada em 1918, na França. A proposta da Aeropostale era, na onda mundial de popularização da aviação, estabelecer linhas de conexão para o serviço aéreo postal. Aproveitando o serviço de pilotos veteranos da Primeira Guerra Mundial, a Aéropostale ofereceu rotas aéreas entre a França, África e, posteriormente, América do Sul, onde serviu às cidades de Recife e Rio de Janeiro. Dentre seus pilotos, destaca-se o nome de Antoine de Saint-Exupéry. Em 07/10/1933, Aéropostale fundiu-se com outras companhias aéreas: Air Orient, Air Union, Compagnie Générale Aéropostale, Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA) e Société Générale de Transport Aérien (SGTA), para criar a Air France; cujos serviços aéreos se estenderam até 1942, período em que começaram as atividades militares devido a II Guerra Mundial. Nota: Selo 50º Aniversário da Airfrance, França 1983.... Pilotos da Aéropostale: Jean Mermoz (1901-1936) e Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944).
1927 – Início do transporte de correspondência via aérea regular, entre a América do Sul e a Europa. A título de experiência, em 24 ou 14?/11/1927, foi recebida, no Rio de Janeiro, a primeira mala aérea, vinda de Natal, conduzida pelo avião 606 da CGA...
Aéropostale iniciou o serviço aeropostal Europa-América do Sul, pela rota Toulouse-Dacar. A base em Noronha existiu para prestar auxílio aos hidroaviões que pousavam naquelas águas e onde a mala postal era transferida para um navio que a deixava no Recife, continuando-se o percurso por avião até Buenos Aires. Mais tarde, essa atividade continuou a ser desenvolvida com aeronaves que já aterrisavam na pista de pouso. A consagração da primeira travessia por avião comercial pelo Atlântico Sul foi realizada por Jean Mermoz, em 13/05/1930, a bordo do hidroavião LATE 28 (Latécoére 28 III – F-JNQ – Comte. de La Vaulx), construído na França e usado pela Compagnie Générale Aéropostale, ligando São Luís do Senegal a Natal/RN.
Nota: Carimbos comemorativos alusivos aos 50 Anos da Morte de Jean Mermoz, de 06 a 12/12/1986: Natal / RN (Zioni: 4193A) e Rio de Janeiro / RJ (Zioni: 4193B).
De 01 a 07/03/1978 – Carimbo comemorativo “Cinquentenário da Aeropostale” (1928-1978),
hoje Air France...
Catálogo Zioni: 2625A-C – Zioni: 2625A (Rio de Janeiro, RJ), Zioni: 2625B (Natal,
RN) e Zioni: 2625C (Recife, PE)
Nota: Na coleção há 4 envelopes, sendo 3 KF e 1 RJ (FM il), adquiridos de Evair
em 14/09/10 (R$38).
06/06/1980 – Selo Cinquentenário da Primeira Travessia Aeropostal do Atlântico Sul (1930-1980), com valor facial de Cr$ 4,00 cruzeiros. Edital Nº 9. RHM: C-1146 (1146A). Nota: Na coleção há um FDC particular adquirido de Claudio (R$5).
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Syndicato Condor – 21/03/1930 (selos condor) / Zeppelin – 1932
1º VOO REGULAR TRANSOCEÂNICO – 1ª LINHA AÉREA DA AVIAÇÃO (Stuttgart/Buenos
Aires)
Hidroavião “Tufão” (Dornier Wal) foi lançado pela catapulta do navio Westphalia
e sobrevoa a Ilha – CONQUISTA
ALEMÃ (07/02/1934)
II Guerra Mundial – Heróis
História postal RARA – Censura de Fernando de Noronha de 1943. Este envelope foi de um dos combatentes recrutados para a 2ª Guerra Mundial que estava aquartelado em Fernando de Noronha no ano de 1943. Existem cartas que provém de diversas missivas (as quais são identificadas ao lado da assinatura ou no cabeçalho do envelope), cujo destacamento é do I°/2° Regimento de Artilharia Anti-Aérea ou apenas a sigla I°/2° R.A.A.Ae, como é o caso abaixo... Enviada por Joaquim Ribeiro Lopes, soldado número 1459, 3ª Bia. (Bateria?) 5º Jeça do 1º/2º R.A.A.Ae., de Fernando de Noronha, para José Ribeiro Lopes, no Distrito Federal, Rio de Janeiro.
O porte foi pago pelo selo com valor facial de 1.200 réis (RHM: 364), o qual compreende a série denominada “Netinha” (Padrão Mil Réis) de selos regulares emitida em 1941. Tamanho: 14 × 9,5. Peso: 1 grama. Código: 18269 (Zeppelin). Cotação: 800 reais.
O 1º Grupo do 2º Regimento de Artilharia Antiaérea, Unidade Operacional do Exército Brasileiro, foi criado em 03/12/1940, em caráter de emergência, para realizar a defesa do Arquipélago de Fernando de Noronha. A primeira sede foi no Bairro da Lapa, na Capital paulista. Em abril de 1941, foi transferido para o Quartel Duque de Caxias, em Osasco. De 1942 a 1944, o grupo, armado com canhões Krupp, de fabricação alemã, adquiridos antes da 2ª Guerra Mundial, permaneceu em Fernando de Noronha. Em 1955, a nomenclatura mudou para 2º Grupo de Canhões 90 mm Antiaéreos. Vinte e dois anos depois, com a aquisição do sistema 35 mm Oerlikon/Contraves, passou a ser denominado 2º Grupo de Artilharia Antiaérea José Bonifácio e Fernando de Noronha. A transferência para a Fortaleza de Itaipu (composto pelos Fortes Duque de Caxias, Rego Barros e Jurubatuba), em Praia Grande, ocorreu, em 31/12/2004.
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Na década de 40 (segundo Paulo), quando a ilha era um presídio militar, e durante a 2ª Guerra Mundial, todas as cartas enviadas da ilha eram abertas pela Censura, e depois novamente lacradas, com uma etiqueta ou carimbo onde estava escrita a palavra CENSURADA... Carimbo indicativo de censura no verso datado de 23/10/1943: “1/2º R. A. A. Aé. CENSURADA por (assinado pelo 2º Tenente, pois o Capitão estava ausente...) – DEST. MX. DE F. NORONHA”. Referência Gen. Faria Braga...
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POSTO 14 DA CRUZ VERMELHA BRASILEIRA (1942-1945)
Durante a guerra as condições de vida da ilha, alimentação incompleta e escassa, deficiência de água para beber e higiene individual não permitiriam, como não permitem, que se exijam grandes esforços dos homens. Isso se acentuou com o incremento dos casos de carência (avitaminose) e beribéri havidos...
A ABE – Associação Brasileira de Educação (www.abe1924.org.br) foi fundada em 15/10/1924 na cidade do Rio de Janeiro, por um grupo de intelectuais e educadores que lutaram por um ensino democrático. Sua atuação teve grande importância não só no Rio de Janeiro, capital federal naquele momento, mas também em outros Estados, através de cursos, das Semanas de Educação e principalmente das Conferências Nacionais de Educação. Em 05/10/1942, sob a presidência de Anna Amélia Carneiro de Mendonça é inaugurado na sede dessa Associação o posto 14 da Cruz Vermelha Brasileira, um dos mais de vinte postos criados pela Cruz Vermelha, no Rio de Janeiro, após a entrada do Brasil na 2ª Guerra Mundial, com o intuito de colaborar e dar apoio ao Brasil na guerra. O dossiê “Esforço de Guerra” (arquivo da ABE), em especial correspondências enviadas e recebidas entre 1942 e 1945, relata as atividades realizadas por mulheres da ABE durante o período da 2ª Guerra Mundial, em função dos combatentes aquartelados em Fernando de Noronha. Cerca de 20 telegramas e 90 cartas foram trocadas entre os combatentes e as “abeanas”... Além dessas cartas, há também as revistas lançadas de 1942 a 1945 pela ABE...
A Revista Educação de 1944, na seção de informações (p.102), não deixa de situar o leitor sobre o funcionamento do Posto 14 na instituição e seu objetivo de prestar assistência aos combatentes de Fernando de Noronha:
“Sob a chefia da Professora Marina Gross, funciona na sede da Associação Brasileira de Educação, o Posto 14 da Cruz Vermelha Brasileira o qual tem a si o encargo de prestar assistência aos soldados aquartelados em Fernando de Noronha. Para estes soldados são enviados vários pacotes que vão por intermédio dos Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul gratuitamente. Os referidos pacotes, pedidos dos soldados, contêm cigarros, doces, fósforos, bolas de futebol, sapatos de tênis, livros didáticos, romances, revistas, jornais e outros objetos de uso pessoal. Todas as semanas são remetidas para a Cia. Cruzeiro do Sul grandes quantidades de cigarros endereçados aos vários batalhões aquartelados em Fernando de Noronha. O posto 14 reúne-se as quintas e segundas-feiras sob a chefia da consocia Marina Gross auxiliada por várias senhoritas... No mês de dezembro o Posto enviou para os soldados em Fernando de Noronha, grande quantidade de queijos, conservas, pasta para dentes, agasalhos, papel para correspondência, jogos, etc..., e para as famílias dos soldados que residem no Rio, foram distribuídos roupas, brinquedos, e mantimentos. Esta distribuição foi feita na sede da ABE, durante alguns dias do mês de dezembro de 1943.”
Os elementos do Posto 14 têm todo o interesse em levar aos soldados do nosso exército, todo o conforto e todo o carinho de sua assistência. Para isso obteve a gentileza da Diretoria da Companhia Aérea Cruzeiro do Sul carga livre. Nota: As companhias de aviação nacional que atuavam nesse momento eram a Cruzeiro do Sul, Vasp e Varig. Os voos internacionais eram realizados pelas empresas: Sindicato Condor, Aeropostale e Panair do Brasil. (www.proped.pro.br/teses/teses_pdf/Glaucia Diniz Marques – Dissertao.pdf)
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Outros números do IBGE:
População: 2.629 (2010, sendo 1.294 homens e 1.335 mulheres), 3.012 (2009 contagem), 3.012 habitantes (IBGE 2008), 2.051 (2000)
Número de eleitores inscritos nas eleições Federal de 02/12/1934 (140)
Total de bovinos em Censo Agropecuário de 1995-1996 = 186
Até 1975, não havia sistema de telefonia em Fernando de Noronha, toda a comunicação a viva-voz com o continente dependia do auxílio de dois rádio-amadores que viviam na ilha... Somente com o satélite da Embratel foi possível melhorar e estabelecer uma comunicação razoável... Hoje, existem mais de 300 linhas telefônicas interligadas em DDI e DDD – prefixo 081, com Fax e também linhas de Telex.
Telefones instalados na Unidade da Federação – Pernambuco, no período de 1907 a 1986: 1907 (631), 1938 (4.101 telefones instalados nos Municípios da Capital), 1944 (6.089), 1950 (8.434), 1961 (8.083), 1964 (22.475), 1968 (34.889), 1972 (45.354), 1976 (68.190), 1980 (140.748), 1986 (251.688 no total que inclui 207 telefones instalados em Fernando de Noronha. Fonte: Estatísticas históricas do Brasil: séries econômicas, demográficas e sociais de 1550 a 1988. 2. ed. rev. e atual. do v. 3 de Séries estatísticas retrospectivas.Rio de Janeiro: IBGE, 1990.
Saúde – Serviços Oficiais de Saúde Pública
– Endemias rurais – 1966-70, Campanhas de Vacinação: antivariólica.
Casos Notificados: 1966 (-), 1967 (-), 1968 (-), 1969 (-), 1970 (-)
Vacinações Realizadas: 1966 (-), 1967 (-), 1968 (1240), 1969 (-), 1970 (-)
Fonte: Superintendência de Campanhas de Saúde Pública. Tabela extraída de: Anuário
estatístico do Brasil 1971. Rio de Janeiro: IBGE, v. 32, 1971.
Outros selos relacionados nas páginas: Carnaval, Cetáceos, Heróis, Mangue (2004), Pescador (oceanos) e Tartarugas...
13/12/2001 – Série “Marinha Mercante de Ontem e de Hoje – Embarcações Flamengo e Copacabana”. Valor facial: R$ 0,55 cada. Um se-tenant com 2 selos mostra, à esquerda, o navio “Copacabana”, em sépia, numa alusão ao passado de serviços prestados, e o navio “Flamengo”, que, por meio da foto colorida, indica a pujança do presente. Aparece também fauna marinha, como baleia e albatrozes.
Nota: 26/09/1943 – O veleiro brasileiro Cisne Branco é torpedeado e afundado. Viajava de Belém para Fernando de Noronha, mas não se tem notícia das coordenadas onde se encontrava. Quatro homens morrem... Fonte: Fatos Marcantes do Exército Brasileiro (www.exercito.gov.br/01inst/feb/datas.htm). 11/06/2000: Selo Navio Veleiro Cisne-Branco e Navio-Escola Brasil...
– Escuna é um tipo de veleiro caracterizado por usar velas de popa a proa em
dois ou mais mastros. O que as distingue é o fato do mastro de ré, ou mezena,
ser maior e mais alto que os demais. As escunas foram primeiro usadas pelos
neerlandeses no século XVI ou XVII.
– Fragata é um tipo de navio de guerra. Exemplo: Fragata antisubmarina brasileira
Bosísio.
– Nau é uma denominação genérica dada a navios de grande porte até o século
XV usados em viagens de grande percurso. Exemplos: Santa Maria, o maior dos
navios comandados por Cristóvão Colombo
em 1492. A nau comandada por Pedro
Álvares Cabral que descobriu o Brasil em 22/04/1500. A nau capitânia Príncipe
Real (com 67 m) que trouxe a Família
Real ao Brasil, aporta na costa da Bahia em 18/01/1808.
– Veleiro é uma embarcação propelida por um velame, conjunto de velas em forma
de triângulos e em forma de quadrados de tecido. Propelido pela sustentação
dinâmica que o vento produz entre as duas faces da vela, como na asa de um avião.
– A energia é gerada através de motores à diesel (o único gerador eólico não funciona mais devido a um raio que o atingiu em 2009, parece). Voltagem de 220v.
A Companhia Energética de Pernambuco (Celpe) pretende reduzir para zero as interrupções no fornecimento de energia em Fernando de Noronha; para isso, fará investimentos de de R$ 10 milhões na Usina Termelétrica de Tubarão, que passará a ostentar o título de mais moderna geradora de energia elétrica do País...
Noronha consome cerca de 1.900 Kilowatts de energia, dos quais 93% são supridos pelo fornecimento de energia térmica e 7% por uma turbina eólica. Há uma queima de oito mil litros diários de combustível. DECRETO – O Grupo de Trabalho foi instituído pelo decreto 31.327/2008 do governador Eduardo Campos, que decidiu promover mudanças no fornecimento de energia para o Arquipélago devido às suas singularidades que impõem a adoção de alternativas sustentáveis. O governador considerou que Fernando de Noronha possui uma realidade insular oceânica, distante do Continente, é uma área de preservação ambiental e possui vocação para o turismo sustentável, conjugado à preservação ecológica.
Energia eólica. A turbina eólica foi instalada no ano 2000 pelo Centro Brasileiro de Energia Eólica (CBEE) da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE). Um raio atinge turbina de energia eólica na madrugada de sexta-feira (13) para sábado (14/03/2009). A turbina para geração de energia elétrica, que fica próxima à praia da Caieira, não estava em funcionamento. O raio atingiu uma das suas hélices, que pegou fogo e caiu da torre em que estava. O corpo de bombeiros foi acionado. Não houve feridos. Nota: Ela foi desmontada entre o segundo semestre de 2010 e o primeiro semestre de 2011...
2006 – “Energia Elétrica” (quando será que chegou na ilha...?) O selo destaca a vista noturna de uma cidade, mostrando a importância da energia elétrica para a iluminação de ruas e residências, nas quais essa fonte é necessária ao funcionamento de eletrodomésticos, aquecimento d’água e outros usos, proporcionando segurança e bem-estar às comunidades, representadas pela casa e postes de luz que margeiam a rua, em primeiro plano. À esquerda, vê-se uma usina hidrelétrica, produtora da energia consumida nas cidades, ao alcance, também, nas localidades afastadas dos centros urbanos.
Pedras em forma de túneis (Morro de Fora), com até 15 m de profundidade, e a caverna da Ponta da Sapata fazem a alegria de mergulhadores...
1996 – Bloco “Cavernas Brasileiras” (talvez...)
Outros eventos: Esquadrilha da Fumaça...
Xaréu ultrapassa capacidade máxima (17/06/2008) – A chuva que caiu em Fernando de Noronha nos últimos dias foi suficiente para fazer o açude Xaréu sangrar. Considerado o maior da ilha, com capacidade de 469 mil metros cúbicos de água, o reservatório não atingia o limite máximo há oito anos. Este resultado é benéfico para a população, pois vai interferir diretamente no abastecimento hídrico das moradias. Entre agosto e setembro do ano passado, a Administração do Distrito realizou as desobstruções das barragens do açude, além da limpeza na bacia hidráulica e manutenção nas paredes.
No período úmido ocorre o aparecimento de vários córregos temporários, que desaparecem após o período de chuvas. A ilha não possui nascentes, mas a Lagoa da Viração (água doce), localizada na região entre a Praia do Leão e a Ponta da Sapata, nunca seca.
Reajuste do Diesel Traz Gastos Para Ilha (06/05/2008): Com o aumento de 8,8 % no preço do diesel em todo o país, sobe de R$ 2,58 para R$ 2,81 o litro do combustível no único posto de Fernando de Noronha. O acréscimo passa a valer a partir desta quarta-feira (06/05) e também vai influenciar o valor do frete de produtos através de barcos de carga.
06/10/1958 – Selo 5º Aniversário da Lei da Petrobrás. Valor facial: Cr$ 2,50 – Getúlio Vargas. Yvert: 665. RHM: C-425. 03/10/1963 – Selo 10º Aniversário da Petrobrás. RHM: C-499. Valor facial: $8,00. Petróleo. 03/10/1968 – Selo Aniversário de 15 Anos da Petrobrás. Valor facial: $ 0,06. RHM: C-610. 15/07/1994 – Selo 40 Anos da Petrobrás. RHM: C-1906. Valor facial: R$ 0,12. (talvez...)
13/12/1976 – Série Homenagem à Marinha do Brasil – Uniformes da Marinha do Brasil: Marinheiro de 1840 (Cr$ 0,80) e Fuzileiro Naval de 1808 (Cr$ 2,00). Artista: A. Martins. RHM: C-969/C-970. Nota: Uniformes...
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Última atualização: 23/02/2012. |
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